Riflettori puntati sul team di ENNA Transport ed ENNA Logic a Fiume

Fiume - Il portale Telegram ha pubblicato una storia sul team di ENNA a Fiume.

Leon Dolušić di ENNA Transport e Anamaria Jurinović di ENNA Logic hanno spiegato come si sono preparati per il trasporto merci dal nuovo terminal Rijeka Gateway, perché la ferrovia è un pilastro insostituibile della logistica sostenibile e come Fiume stia diventando un hub logistico essenziale per questa parte d'Europa.

Di seguito un estratto dell'articolo:

Senza una ferrovia forte, non c'è un porto forte. Questa regola del trasporto moderno, che si applica ad Amburgo, Anversa e Rotterdam, è fondamentale anche per lo sviluppo del porto più grande della Croazia: Fiume. Questo autunno, il Porto di Fiume ha celebrato la realizzazione del più grande investimento della sua storia: l'apertura del terminal Rijeka Gateway.

Si tratta del terminal container più avanzato in questa parte d'Europa, con una profondità marina di 20 metri e una lunghezza della banchina di 400 metri, capace di ospitare le navi portacontainer più grandi del mondo. Tuttavia, una volta che le navi scaricano i loro container, quel carico deve essere spostato dal terminal il più rapidamente possibile.

Per questo, il trasporto ferroviario è la scelta migliore, offrendo una capacità di gran lunga superiore al trasporto su gomma. Nel caso del terminal Rijeka Gateway (RGW), il ruolo chiave nello spostamento delle merci da Fiume verso i mercati dell'Europa centrale e orientale è svolto da ENNA Transport, il primo operatore ferroviario merci privato della Croazia.

Circa 350 camion in meno grazie al trasporto ferroviario

"Ognuno dei nostri treni può trasportare 76 container da venti piedi, mentre un singolo camion può trasportarne solo uno. Poiché ENNA Transport prevede di far partire da Fiume circa cinque-sette treni al giorno, in media i nostri treni sostituiranno circa 350 camion al giorno — il che significa 350 camion in meno sull'autostrada, sulla tangenziale di Fiume e, infine, nella città stessa", spiega Leon Dolušić, Responsabile delle Operazioni presso l'ufficio di Fiume di ENNA Transport, incaricato della gestione di tutto il trasporto merci ferroviario tra Fiume e l'entroterra.

Mentre ENNA Transport svolge un ruolo fondamentale nel collegare Fiume con i mercati europei, la sua società logistica gemella ENNA Logic è comproprietaria del terminal. Il coordinamento delle attività ferroviarie e marittime è gestito dall'ufficio di Fiume di ENNA Logic, guidato da Anamaria Jurinović.

Come il suo collega Dolušić, anche lei sottolinea che, per quanto un porto possa essere tecnicamente avanzato, logisticamente efficiente o ben attrezzato, non può raggiungere il suo pieno potenziale senza forti collegamenti con il suo entroterra continentale.

"In un'epoca in cui il trasporto su strada sta diventando sempre più costoso e congestionato, e le politiche verdi impongono standard più severi, il trasporto ferroviario si è dimostrato essere un fondamento insostituibile della logistica sostenibile", spiega Jurinović.